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Selon les chiffres définitifs du bilan portuaire, arrêtés au 31 décembre 2020, Tanger Med est désormais le premier port à conteneurs en Méditerranée. D’après le rapport, le tonnage global traité durant l’année échue est de 81 millions de tonnes, soit une progression de +23% par rapport à 2019. Le port Tanger Med traite à lui seul près de 47 % de l’ensemble du tonnage portuaire du Maroc. Un total de 5.771.221 conteneurs EVP (Équivalent vingt pieds) a été manutentionné au sein de Tanger Med en 2020, soit une progression importante de +20% par rapport à l’année 2019.
Par ailleurs, le trafic du vrac liquide a connu une croissance de +26% par rapport à l’année 2019. Il a enregistré un trafic total de 7.968.485 T d’hydrocarbures traités. Côté trafic du vrac solide, celui-ci a enregistré un total de 303.705 T traités, en croissance de +18% par rapport à l’année dernière, principalement grâce au trafic de bobines d’acier, de pales d’éoliennes et de céréales. De plus, Tanger Med a clôturé l’année avec un trafic semblable à 2019, soit 357.331 camions TIR traités, principalement dans le secteur agroalimentaire. 358.175 véhicules neufs ont été manutentionnés sur les deux terminaux à véhicules du port en 2020, en baisse de -28 % par rapport à l’année dernière.
L’activité passager a été suspendue depuis le mois de mars 2020 en raison de la fermeture des frontières due à la crise sanitaire, puis a légèrement repris au mois de juin dernier dans le strict respect des mesures sanitaires. Un cumul de 701.599 passagers a transité par le port Tanger Med en 2020, en baisse de 75% par rapport à 2019.
Durant l’année 2020, un total de 9.702 navires ont accosté au port Tanger Med, en baisse de 32% par rapport à 2019 à cause de la forte diminution des escales maritimes des navires passagers et rouliers. Toutefois, un total de 4.306 navires de commerce ont fait escale à Tanger Med en 2020, en croissance de + 10 % comparé à 2019. De même, 916 navires méga ships (+290 m) ont accosté à Tanger Med, en hausse de +14% par rapport à 2019.
